深圳七星湾试驾卡罗拉双擎E+亚洲龙 感受出色性能

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  7月13-14日,“向往不止,倍爱无限”一汽丰田这个七城试驾将登陆美丽的深圳七星湾试驾基地,并在2019年3月享受一汽丰田新推出的卡罗拉双引擎E +,亚洲龙和亚洲龙HEV的非凡性能和不同魅力。

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深圳七星湾试驾基地位于深圳黄金海岸。周围环境优美迷人。西部沿海高速和省际高速公路贯穿其中。它可以被描述为纯天然沙滩试驾。这种视觉开发场地规划和简单的轨道设置也更适合于呈现车辆的真实性能。

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除了详细的产品说明外,试驾还将重点关注Corolla Twin Engine E +的高静态,平稳处理以及多模式控制下的不同驾驶体验。重点是展开;而亚洲龙则基于极佳的操控稳定性,清爽的加速性和超低油耗,以及低重心带来的高静音性。

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卡罗拉双引擎E +

具有出色的动力和能耗

首先出现的是Corolla Twin Engine E +。天蓝色的新蓝色充满技术和环保。它是对着蓝天和大海。

在8英寸显示屏上,绿色动力持续输出到车轮,快速灵活,内部安静。卡罗拉双引擎E +动力总成包括1.8升阿特金森循环发动机和电动机,最大发动机功率为73kW,最大扭矩为142Nm。电机最大功率为53Kw,最大扭矩为207Nm。它使用锂离子电池组。容量为10.5kMh,纯电动续航里程为55km,纯电动车最高时速为125km/h。 PHEV模式的综合油耗为1.3L100km。在没有外部电源的情况下,HEV模式的综合油耗仅为4.3L100km。

随着电池电量变低,Corolla Twin Engine E +可以平稳地进入混合动力模式。其动力输出有三个档位,即正常模式和ECO模式,即经济模式,以及POWER运动模式,可以满足不同的路况和不同用户的驾驶需求。而且据说卡罗拉双引擎E +不仅仅依靠充电桩充电,家用220V16A空调插座也可以满足充电,非常方便。

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作为一汽丰田首款新能源汽车,它符合国家新能源汽车补贴技术要求,可以挂绿卡,享受免税和车船使用税,不受限制政策的限制。毫无疑问,这为深圳消费者提供了一个新的选择。

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充满激情的加速和超稳定的亚洲龙

根据TNGA蜂窝概念,最明显的亚洲龙是低重心设计。在低重心的基础上,亚龙的车身刚性,双横臂独立后悬架,转向系统等也都经过严格升级。车辆的左右倾斜和前后摆动大大减少,并且通过飞跃提高了转向稳定性。这在测试驱动器中已经过视觉验证。制动或转弯时,亚洲车身的振幅非常小。

值得一提的是,在低重心的大型结构下,亚龙的悬挂系统的操纵稳定性不容忽视。汽油版配备了AVS自适应可变悬架,可为粗糙和其他类型的部分提供实时阻尼控制,确保在颠簸路段行驶时的高稳定性和舒适性。在中速绕线桩,高速转弯等环节,AVS还赋予车辆良好的侧向支撑力,同时也提高了车内稳定感。

混合动力版配备了高潜力TNGA新型后悬架双叉骨结构,不仅减少了颠簸路面上的冲击和道路输入,还提高了车身的抗疲劳性。在试驾过程中,亚洲龙以30公里的速度经过了密集的减速带,车仍然保持着高度的舒适感。

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亚洲龙汽油版配备2.5升直列四缸自然吸气发动机,热效率为40%,采用Direct-Shift8AT变速箱。混合动力版(HEV)采用丰田最新的混合动力技术,热效率为世界最高水平2.5%的41%。直列四缸自然吸气混合动力版配备了E-CVT无级变速箱。这两种动力组合结合了多种优势,如强劲动力,高效率,燃油经济性和高静音性。在驾驶过程中,车辆平稳而有力。感觉很沮丧,在运动模式下,驾驶员也体验到像跑车一样的酷感和快感。

可以说,新开发的发动机和变速器组合可以最大限度地释放能量,为车辆提供持续的强劲动力和灵敏的响应,从而实现车辆无论高速行驶,中速蜿蜒曲折的道路。没有压力,不仅车辆敏感,而且高度稳定。该车保持了高度的舒适性和油耗极低,混合动力版的油耗低至4.3L百公里。

亚洲龙也在汽车的安静中做出了最大的努力。在研发过程中,针对中国路况特别制定了降噪降噪措施,如脚部周围的降噪处理,多体覆盖和降噪材料,以及完全平坦的底盘。大面积的筋膜等,各种细节相结合,为车辆带来高度的安静。在试驾期间,乘客坐在高速车辆的后部并且可以与前驾驶员进行清晰的对话而不改变坐姿。

此外,还有启动,平稳和快速加速,电子辅助的轻微转向,以及车道偏离警告系统的清晰度和精度。

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除了试驾之外,客人还获得了令人兴奋的全新水上皮划艇体验。在蔚蓝的大海上,深圳大运会游艇比赛的场景重新焕发活力。对试驾的热情尚未完全解决,海洋的凉爽已经凸显出来。随着教练的细致引导,每个人都放开了大海和海洋,头顶上的热浪滚动,船下的波浪溅起,身心放松,女人味和力量融为一体。

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一路下来试驾,这三款车的亮丽表现,赢得了众多媒体人和用户的认可和赞誉。作为今年一汽丰田推出的新能源和新旗舰车型 - 卡罗拉双引擎E +,亚龙,亚龙龙HEV的出色表现,我们也期待更多深圳消费者亲自测试!